Le pont Batman a été inauguré en 1968 en tant que premier pont à haubans de Tasmanie, reliant l'autoroute Batman à travers l'estuaire de la rivière Tamar, 30 kilomètres au nord de Launceston. Nommé non pas en l'honneur du héros de bande dessinée, mais en hommage à John Batman, le fondateur de Melbourne qui a exploré la vallée de la Tamar en 1835, la structure de 432 mètres reste le plus long pont de ce type en Australie. Ses doubles pylônes en forme de A s'élèvent à 91 mètres au-dessus du niveau moyen de l'eau, ancrant 56 câbles en acier qui soutiennent le tablier à quatre voies. Les ingénieurs ont choisi la conception à haubans pour éviter de perturber la navigation fluviale ; la travée centrale laisse un tirant d'air de 30 mètres à marée haute, permettant aux navires à grands mâts de passer en dessous. Le pont sert de repère visuel pour l'un des plus anciens corridors de peuplement européen en Tasmanie. L'estuaire de la Tamar a été cartographié par Bass et Flinders en 1798, et dès les années 1820, des quais bordaient les deux rives pour charger le grain, la laine et le bois à destination de Sydney et Londres. Batman lui-même a remonté la rivière en 1829, notant le sol alluvial profond de la vallée et ses mouillages abrités. Aujourd'hui, la même route fluviale serpente à travers des vignobles plantés dans les années 1950, lorsque des projets d'irrigation ont transformé la vallée en la première région viticole de climat frais de Tasmanie. Plus de 30 caves opèrent désormais à moins de 10 kilomètres de l'eau. Une croisière sur le pont Batman part de Home Point, un promontoire situé à 3 kilomètres en aval du centre-ville où les navires coloniaux faisaient autrefois la queue pour l'inspection de quarantaine. Le voyage suit un circuit de 40 kilomètres, naviguant vers le nord devant Rosevears et Beauty Point avant de tourner sous la géométrie d'acier du pont. Les commentaires couvrent l'histoire maritime, la viticulture et les défis d'ingénierie posés par l'amplitude de marée de 3 mètres de l'estuaire. Les croisières avec déjeuner incluent un menu saisonnier provenant de producteurs de la vallée de la Tamar : saumon fumé de Wayatinah, fromages de Pyengana et vins de Pipers Brook et Tamar Ridge. Le trajet retour suit la rive ouest, en passant devant les ruines des casernes Paterson et les maisons en bois de Dilston. La meilleure lumière tombe entre la fin de la matinée et le début de l'après-midi, lorsque le soleil bas rase les haubans et illumine les vignobles orientaux. Les croisières hivernales offrent un air pur et des chaînes de montagnes saupoudrées de neige ; les départs estivaux coïncident avec des journées plus longues et une eau plus calme. Le navire maintient une vitesse de croisière de 12 nœuds, assez lente pour observer les cormorans, les pygargues à ventre blanc et le dauphin à nez blanc occasionnel qui suit la ligne de marée.